Полное
название этого упражнение звучит так: «Постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей,
припаркованных параллельно тротуару». Самое короткое название данному способу
парковки дали автогонщики, участвовавшие в соревнованиях по скоростному
фигурному маневрированию, и окрестили они его – «тещиным языком». Можно догадаться, что если «параллельная парковка» является
элементом автомобильных соревнований, да еще ее называют «тещиным языком», то
все это неспроста.
И на самом деле, для того чтобы выполнить такое упражнение быстро и
качественно, водитель должен практически полностью слиться с машиной и дорогой.
Он должен чувствовать скорость и расстояние, заранее «видеть» всю траекторию
движения, которая состоит уже не из одного «круга», а из двух с плавным и точно
рассчитанным переходом между ними. И все это достигается только с помощью
длительных осознанных тренировок. Поэтому не призываю «новичков»,
у которых уже есть водительские права, но еще нет достаточных навыков вождения,
осваивать этот способ постановки машины на стоянку в ближайшее время. Лучше
проехать лишние 50 – 100 м.
и спокойно остановиться на «чистой» дороге, чем повредить три автомобиля.
Кандидатам в водители, которым еще только предстоит сдавать экзамены в ГАИ,
учиться выполнять «тещин язык» придется сразу, поскольку это упражнение входит
в официальную экзаменационную программу ГАИ!
Кто-то раньше. Кто-то позже, но в любом случае каждый из Вас должен будет
освоить этот способ парковки, так как машин на дорогах становиться все больше и
больше, а места соответственно – все меньше и меньше. Поэтому от разговоров
предлагаю перейти к делу, потренироваться и «заткнуть-таки за пояс» этот «тещин
язык».
Прежде, чем приступать к такому непростому маневру, необходимо реально оценить
расстояние между двумя машинами.
Если карман (расстояние между машинами) окажется менее 1,5 длины Вашего
автомобиля, то лучше поискать другое место для стоянки, так как в этом случае
выполнить «тещин язык» практически невозможно. Если же расстояние между машинами позволяет
Вам сделать попытку парковки, то можно приступать к планированию остановки
рядом со второй машиной.
Остановиться надо так, чтобы через заднее стекло своего автомобиля Вы могли
видеть задний левый угол машины, которая стоит параллельно Вашему автомобилю
(справа от Вас).
Теперь начинаем движение назад. Все дальнейшие передвижения машины должны
осуществляться только с минимальной скоростью, иначе Вы не будете успевать
отслеживать сложную траекторию, которую Вам предстоит тщательно «нарисовать»
колесами своего автомобиля. Итак, медленно «подползаем» к границе
«кармана». В тот момент, когда Ваша машина полностью
поравняется с рядом стоящей (задние бамперы выстраиваются в одну линию), руль
надо будет быстро повернуть направо. Но за мгновение до этого Вы должны
проконтролировать движущийся по дороге транспорт, так как при входе на первый
круг переднее левое крыло Вашего автомобиля начнет смещаться в сторону от
поворота.
Когда машина «доползет» до тротуара под углом 450 Вам надо выпрямить передние
колеса и готовиться активно поворачивать руль налево. Но это можно будет делать
только тогда, когда передний бампер вашего автомобиля поравняется с углом
впереди стоящей машины. В этот момент все свое внимание надо направить на то,
чтобы не задеть этот угол.
· При движении назад всегда учитывайте смещение
передней части машины, направленное в сторону от поворота! После того, как бампер Вашего автомобиля минует угол машины и Вы,
повернув руль налево, окажетесь практически в кармане, вам будет необходимо
переключить свое внимание на автомобиль который находится позади Вас и тротуар.
В зависимости от того, что вы планируете, Вы
можете: 1. При кратковременной стоянке – просто остановиться (при этом
оставить передние колеса повернутыми налево, готовыми к последующему выезду со
стоянки).
2. При долговременной стоянке – выровнять передние колеса в положение
прямолинейного движения (при этом не забывайте постоянно контролировать
расстояние до сзади стоящей машины) и затем остановиться. После остановки
следует подать машину немного вперед, чтобы расстояние между всеми автомобилями
стало равным, иначе водитель одной из соседских машин не сможет выехать из
стоянки.
Позже, чтобы Выв сами смогли от сюда выехать, Вам придется снова отъехать назад
вплотную к машине стоящей позади и затем выехать.
